ทำไม LinktechEV เลือกใช้ Induction Motor ในรถไฟฟ้าดัดแปลง EV Conversion?
AC Induction motor (ACIM) มอเตอร์ชนิดแรกที่ Tesl…
EV Conversion Made in Thailand “รถไฟฟ้าดัดแปลงฝีมือคนไทย”
EV Conversion Made in Thailand (รถไฟฟ้าดัดแปลงฝีมือคนไท…
ผู้ชนะงานประกวดรถโบราณ ครั้งที่ 44 (Replica Cars, Modified & Specially Built Cars) 18-22 พฤษภาคม 2565 จัดโดยสมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย
The Winner of Replica Cars, Modified & Specially Bu…
ทดสอบทางไกล 170 กม. ทริป ททท.หัวหิน กับ สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย ในงาน “หัวหิน วินเทจ คาร์ พาเหรด ครั้งที่ 19”
ทดสอบทางไกลทริป ททท.หัวหิน กับ สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไท…
Drag 5 รอบแบบต่อเนื่องสำหรับการทดสอบ LinktechEV รถโฟล์คเต่าไฟฟ้า 100% ทำเวลาที่ระยะ 1/8 ไมล์ (201 เมตร)
Drag 5 รอบสำหรับการทดสอบ LinktechEV รถโฟล์คเต่าไฟฟ้า 10…
LinktechEV ขอไม่ขิงนะครับ สงสารแมวน้อย ORA CAT
LinktechEV ขอไม่ขิงนะครับ สงสารแมวน้อย ORA CAT พิสูจน์…
วิ่ง 0-100 km/h ในเวลา 10 วินาที เราทำได้ในรถแบบบ้านๆ ของ LinktechEV ePro-II
วิ่ง 0-100 km/h ในเวลา 10 วินาที เราทำได้ในรถแบบบ้านๆ ข…
ทำได้ยังไง? ลงสนาม Drag และ Circuit ในวันเดียวกัน รถคันเดียวกัน ด้วยโฟล์คเต่าไฟฟ้า 100% LinktechEV
ทำได้ยังไง? ลงสนาม Drag และ Circuit ในวันเดียวกัน รถคัน…
LinktechEV ePro-II ลงสนามแข่งเซอร์กิต
LinktechEV ePro-II ลงสนามแข่งเซอร์กิต แข่งจริงเพื่อทดสอ…
ลงสนาม Drag ต้องรุ่นนี้เลยครับ LinktechEV ePro-II สเป็ครถบ้านแต่ปรับจูนค่าสำหรับการลงสนาม Drag และ Circuit ได้ด้วย
ลงสนาม Drag ต้องรุ่นนี้เลยครับ LinktechEV ePro-II สเป็ค…