ทำได้ยังไง? ลงสนาม Drag และ Circuit ในวันเดียวกัน รถคันเดียวกัน ด้วยโฟล์คเต่าไฟฟ้า 100% LinktechEV
การก้าวข้ามขีดจำกัดของการลงสนามแข่งแบบเดิมที่ต้องลงทุนสร้างรถยนต์ 2 คัน เพื่อปรับแต่งเครื่องยนต์และปรับแต่งทั้งระบบของตัวรถ 1 คัน ไว้แข่งในสนาม Drag และอีก 1 คันเพื่อลงสนาม Circuit หากเป็นการ Modify รถยนต์สันดาปจำเป็นต้องแยกคัน เพราะการสร้างรถมาเพื่อแข่งขันในแต่ละสนามแข่งนั้นมีรายละเอียดที่แตกต่างมากมาย แต่….สำหรับรถไฟฟ้า 100% ของทีม LinktechEV เราก้าวข้ามขีดจำกัดและเป็นคุณสมบัติพิเศษของรถไฟฟ้าด้วยการใช้รถคันเดียวในการแข่งขันทั้งสนาม Drag และ Circuit โดยการใช้รถบ้านเดิมๆ ช่วงล่างเดิมๆ ระบบเบรคเดิมๆ เกียร์ก็ใช้แบบ 8:35 เดิมๆ ที่สำคัญนักแข่งก็มือใหม่แต่ใจถึง ช่างต้น บรรพต ศรีจันทร์ ลงขับเองทั้ง 2 สนามแข่ง ทำให้เราได้ทดสอบประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนของยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง EV 100% ของ LinktechEV ซึ่งประเมินผลลัพธ์ครั้งนี้ได้ในระดับดีเยี่ยมในด้านการออกแบบระบบทุกด้านในการลงแข่งทั้ง 2 สนาม ได้รางวัลเหรียญทอง และเหรียญเงิน จากสนาม Drag ติดมือกลับมาด้วย ส่วนในสนามแข่งเซอร์กิตเราทำเวลาได้ดีที่สุดในรอบที่ 2 ระยะทาง 4.5 กิโลเมตร ด้วยเวลา 2.59 นาที
จากผลลัพธ์ที่ทีมงาน LinktechEV ได้ทดสอบในครั้งนี้ทำให้เรานึกภาพไปถึงท่านเจ้าของรถ Classic Car ที่ครอบครองอยู่ อาจเป็นรถที่คุณรัก ผูกพันธ์ มีที่มา มีความทรงจำที่ดีงาม แต่อาจไม่ตอบโจทย์ในการใช้งานในชีวิตประจำวันทุกๆ วัน บางครั้งกลายเป็นภาระของครอบครัว วันนี้ LinktechEV เราทำให้เห็นแล้วว่า รถที่คุณรักจะฟื้นคืนชีพลงมาวิ่งบนถนนอย่างเฉิดฉายได้อีกครั้งในทุกๆ วัน เท่านั้นยังไม่พอ ในวันที่จะทำให้เราเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถอย่างแนบแน่นนั่นคือ..วันที่ลงสนามแข่ง ซึ่งคุณก็สามารถนำพารถที่คุณใช้ทุกวันลงสนามได้ทันที….คิดดูสิครับว่าจะสุดยอดขนาดไหน หากคุณมีรถไฟฟ้า 100% ที่ใช้งานได้ทุกวัน และสามารถลงสนุกกับเพื่อนๆ ในสนามแข่งได้ด้วยตามหัวใจวัยเด็กที่อยากขับรถแข่ง คุณอาจได้ความรู้สึกนั้นและ..กลับมาเป็นเด็กได้อีกครั้ง…
บทความโดย #Thammakorn
www.linktech-ev.com
www.linktechthailand.com
ฝากติดตามใน Facebook ; LinktechEV และ youtube, IG ; linktech_ev ด้วยนะครับ
https://www.facebook.com/LinktechThailand
#LinktechEV
#โฟล์คเต่าไฟฟ้า
#Volkswagen_LinktechEV
#bpgarage
#รถยนต์ไฟฟ้าโดยวิศวกรไทย
