รีวิวการใช้งานหลังจากใช้งานมาแล้วเกือบหมื่นกิโลเมตร ระยะเวลาประมาณ 1 ปี 5 เดือน รุ่น eClassic 100km./Charge ขับเข้าร่วมงานคาราวานชานกรุง กับสมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย ที่พิพิธภัณฑ์คนรักรถ ระยะทางไป-กลับ 101 กม. จากอ้อมน้อยถึงเหม่งจ๋าย มีรถติดในกทม.เป็นระยะๆ แต่บอกได้เลยว่าขับสบายมาก สิ้นเปลืองพลังงานไปเพียง 90.9% (ชาร์จไว้เพียง 95.5% เหลือ 4.6%) เป็นเทคนิคการขับแบบประหยัดพลังงานของแต่ละคนนะครับ แตะคันเร่ง เติมคันเร่ง ปล่อยไหล รีเจนฯ ทำงาน (Regenerative Bracking = ระบบชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่) นั่งรถกันไปแบบครอบครัวพ่อแม่ลูก (ผู้ใหญ่ 2 คน เด็ก 1 คน รวมเป็น 3 คน) นอกเมืองขับประมาณ 70-95 km./h เนื่องจากมีปริมาณรถมากพอสมควร
ขากลับในเมืองมีรถติดด้วยใช้เวลามากกว่าขาไป 20 กว่านาที วิ่งบนถนนปิ่นเกล้า-นครชัยศรีถึงแยกพุทธมณฑลสาย 5 เหลือพลังงานในแบตเตอรี่ 15% เมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อยกว่า 10% ทีมงาน LinktechEV จะออกแบบ Software ให้ระบบเข้าโหมดประหยัดพลังงานตัดพลังงานส่วนที่ไม่จำเป็นและจำกัดการใช้พลังงานเพื่อให้รถวิ่งได้ไกลขึ้นอีกนิดเผื่อไว้สำหรับการเดินทางให้ถึงที่หมายอย่างปลอดภัย สรุปการเดินทางทริปนี้ราบรื่นครับ พอถึงบ้านแล้วเสียบชาร์จ ระบบ BMS (Battery Management System) จะทำการบาลานซ์เช็คสถานะของแบตเตอรี่ใหม่ทุกครั้งหากใช้งานจนแบตเตอรี่ไกล้หมดหรือใช้จนหมดถึง 0% เป็นระบบเพื่อการใช้งานแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพ มีความปลอดภัยในระยะยาวด้วยครับ
ฝากติดตามใน Facebook ; LinktechEV และ youtube, IG ; linktech_ev ด้วยนะครับ
บทความโดย : Thammakorn
